Data - Klecansko, Větrušicko a okolí

Modernizace tratě z Masarykova nádraží do Kladna s odbočkou na letiště se prodraží o 10 miliard

• uvádí, že: modernizace trati Praha - Kladno s odbočkou na letiště Ruzyně
  
  • týká se: trať Praha - Kladno - Lužná u Rakovníka - Rakovník
    
    • aktuální dopravní zátěž: 6000cestujících/den
  • odbočka: odbočka Praha Ruzyně - letiště Václava Havla
    
    • koncová stanice: letiště Václava Havla - Praha Ruzyně
      
    • plánovaná dopravní zátěž: 20000cestujích/den
  • předpokládaná cena: 31mld Kč
  • navýšení ceny o: 10mld Kč
  • zdůvodnění navýšení ceny:
    • zdražení stavebních prací
    • vedení rychlodráhy Praha - Kladno ve stopě stávající trati Praha - Kladno tunely
      
      • aktuální stav: preferovaná varianta
        
      • zahrnuje: tunel Dejvice - Veleslavín
        
        • je: ražený železniční tunel
          
          • podkategorie k:
            • železniční tunel
              
            • ražený tunel
              
          • cena: 1mld/Kč
        • počet tubusů: 2
        • počet kolejí v tubusu: 1
        • v hloubce až: 80m
        • portál u:
          • vodojem Bruska
          • teplárna Veleslavín
        • předpokládaná cena: 3.5mld Kč
  • na traťovém úseku: Masarykovo nádraží - Kladno
    • mezi:
      • stanice Praha Masarykovo nadraží
        
      • stanice Kladno
        
    • plánovaná dopravní zátěž: 24000cestujích/den
    • plánovaná jízdní doba: 25min
  • na traťovém úseku: Masarykovo nádraží - letiště
    
    • mezi:
      • stanice Praha Masarykovo nadraží
        
      • letiště Václava Havla - Praha Ruzyně
        
    • plánovaná dopravní zátěž: 20000cestujích/den
    • plánovaná jízdní doba: 11min
  • alternativa k: vedení rychlodráhy Praha - Kladno přes Pražský Semmering
    
    • výhoda: obsluha statnice Praha hl. nádraží
      • týká se: stanice Praha hl.n.
        
        • je: centrální přestupový bod
        • zajišťuje: návaznost na expresní a rychlíkové spoje