Klecansko, Větrušicko a okolí
Rozšíření letiště Vodochody
- (16.03.2016)Vydáno odůvodnění rozsudku zrušující revokaci souhlasného stanoviska
- (18.12.2015)Revokace souhlasného stanoviska EIA pro Letiště Vodochody zrušena rozsudkem městského soudu v Praze
- (29.10.2013) MZP257 Vodochodské letiště - Vydáno souhlasné stanovisko
- (01.06.2013)EIA MZP257 Vodochodské letiště - Komentář k posudku
- >>>Další ...
Severní okruh Prahy
- (19.02.2016)Východní část Pražského okruhu nebude dřív než v roce 2024
- (12.09.2014)Zásahy územního rozvoje Prahy schváleny včetně severního obchvatu Prahy v jižní variantě
- (12.08.2014)Podepsáno memorandum o modernizaci silnic II/101 a II/240
- (26.11.2011)Možné spojení severního pražského okruhu s obchvatem Kralup
- >>>Další ...
Z okolí Klecan a Větrušic
- (09.12.2022)Připomínky k návrhu 10. aktualizace Zásad územního rozvoje Středočeského kraje
- (10.10.2022)Připomínky k dokumentaci rozšíření klecanského lomu
- (20.07.2020)Návrh opatření obecné povahy omezující parkování v obci Větrušice
- (17.7.2018)Připomínky k návrhu územního plánu obce Větrušice
- >>>Další ...
Telegraficky odkazem
- (2023-06-12)ŘSD chystá architektonickou soutěž na podobu Suchdolského mostuPodobu nového dálničního mostu přes Vltavu v Praze-Suchdole určí mezinárodní architektonická soutěž. Suchdolský most bude součástí chystané stavby severní části Pražského okruhu mezi Suchdolem a Březiněvsí. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chce s jeho stavbou začít v roce 2027. Plánovaná délka Suchdolského mostu, který bude umístěn mezi levým břehem Vltavy v Sedlci a pravým břehem řeky v Zámcích, je 606 metrů. Stane se součástí úseku SOKP 519 mezi Suchdolem a Březiněvsí.
- (2020-12-12)Tramvaj z Prahy do Zdib prošla úspěšně posouzením vlivu na okolni prostředíOdbor ochrany prostředí pražského magistrátu vydal ve čtvrtek důležitý verdikt k chystané tramvajové trati z pražských Kobylis do Zdib. Trať úspěšně prošla procesem posouzení vlivu na okolí (EIA) a pražští a středočeští plánovači tak mohou pokračovat v její přípravě. Schválena přitom byla varianta s číslem 1, která počítá s vedením tramvajové traťi na středním dělícím pásu a po stranách má zůstat po jednom jízdním pruhu.
- (2020-12-12)Letošní rok byl nejdeštivější za posledních 10 let, uvedli meteorologové. Problém se suchem se přesto zvětšujeV letošním roce spadlo nejvíce srážek za posledních deset let, zbytek prosince už na tom nic nezmění, sdělil meteorolog Martin Štros ze serveru meteocentrum.cz. Od začátku roku do konce listopadu podle něj v Česku spadlo 735 milimetrů srážek, přičemž normál pro celý rok činí 686 milimetrů. Ten byl překonán v průběhu října. Extrémně srážkově nadprůměrné měsíce byly letos zejména únor, červen a říjen. Naopak velice suché byly leden, duben a listopad.
- (2020-09-21)Česko má po letech nový proudový letoun. L-39NG získal certifikaci, může za hraniceLetoun L-39NG, který vyrábí Aero Vodochody, splnil oficiální podmínky pro mezinárodní letový provoz včetně bezpečnostních požadavků. Stroj proto získal certifikaci, která je základním předpokladem pro dodávky zákazníkům.
Víte, že
- Připomínky k návrhu 5. aktualizace Zásad územního rozvoje Ústeckého kraje24.01.2023
Ústecký kraj aktuálně projednává 5. aktualizaci Zásad územního rozvoje (ZUR). Aktualizace obsahuje změnu vedení plánovaných dopravních koridorů vysokorychlostních tratí (VRT). Aktualizace byla veřejně projednána 24.1.2023 a do 7 pracovních dnů je možné podat připomínky. Některé z nich Vám přinášíme.
- Připomínky k návrhu 10. aktualizace Zásad územního rozvoje Středočeského kraje09.12.2022
Středočeský kraj aktuálně projednává 10. aktualizaci Zásad územního rozvoje (ZUR). Aktualizace například obsahuje změnu vedení plánovaných dopravních koridorů vysokorychlostních tratí (VRT). Aktualizace byla veřejně projednána 9.12.2022 a do 7 pracovních dnů je možné podat připomínky. Některé z nich Vám přinášíme.
- Připomínky k dokumentaci rozšíření klecanského lomu10.10.2022
Společnost Lom Klecany dodala dokumentaci k posouzení záměru Lom Klecany - rozšíření DP Husinec (Klecany) a pokračování hornické činnosti v řízení EIA (posuzování vlivu na životní prostředí). Předmětem dokumentace je rozšíření dobývacího prostoru směrem do Klecánek a jeho další zahloubení. Přestože dokumentace deklaruje, že intenzita záměru zůstane stejná (160 pohybů nákladních automobilů denně, stejný objem těžby, atp.), nelze se ztotožnit s absencí jakýchkoliv opatřeních, které by se snažila vliv záměru na okolní životní prostředí minimalizovat, naopak negativní vlivy záměru na okolní krajinu včetně krajinného rázu a ochranu ohrožených druhů ve stávající lokalitě prakticky pouze bagatelizuje. Termín pro připomínkování dokumentace je 24.říjen 2022.
- Připomínky k přepracovanému záměru výstavby hal Goodman Zdiby Logistics Centre03.01.2018
Společnost Goodman dodala dokumentaci o posouzení záměru Goodman Zdiby Logistics Centre v řízení EIA (posuzování vlivu na životní prostředí). Předmětem dokumentace je výstavba dvou skladovacích hal (s uvažovanou tzv. nerušící výrobou) umístěných ve Zdibech severovýchodně od MÚK Zdiby. Dokumentace předpokládá, že haly bude obsluhovat cca 800 osobních a 800 nákladních automobilů denně. Neboť takové zvýšení dopravní zátěže bude mít následky v celém mikroregionu Klecanska, společnost navrhuje přestavbu současné okružní, již dnes kapacitně nevyhovující, křižovatky dálnice I/D8 a silnic I/9 a II/608. Dokumentace v některých aspektech počítá s realizací Pražského silničního okruhu, v takovém případě připouští změnu dopravního systému eliminující další dopravní zátěž směrem do Zdib. V neposlední řadě se záměr ne zcela vypořádává s ustanoveními územního plánu Zdib, kde na jedné straně je v souladu s typem užití předmětných pozemků, však koliduje s jinými obecnými podmínkami výstavby jako je například ochrana kulturních památek zabraňující stavbám narušujícím svým měřítkem či provedením prostředí památek nebo skutečnost, že stavba, která by měla stát na předmětném pozemku nesmí mít negativní vliv na okolní obytná území. Protože původní verze dokumentace Goodman Zbiby Logistics Centre obsahovala řadu nepřesností, posuzovatel se rozhodl požádat o přepracování dokumentace, čemuž bylo vyhověno. Nyní je k připomínkování přepracovaná (doplněná) verze. Termín podání připomínek je 11.leden 2018.
- Kopie dokumentace pro Územní rozhodnutí Kanalizace a ČOV Větrušice05.12.2017
Přinášíme kopii dokumentace k územnímu rozhodnutí na projekt Kanalizace a ČOV Větrušice. V souladu s opakovaným oznámením Zahájení územního řízení a pozvání k veřejnému ústnímu projednání mohou účastníci řízení (t.j. zejména osoby s vlastnickými nebo jinými právy k sousedním pozemkům a stavbám v katastrálním území Větrušice u Klecan) podat své podněty k územnímu řízení nejpozději do ústního projednání, které je nařízeno na pondělí 18. prosince 2017 v kanceláři stavebního úřadu.
- Připomínky k záměru výstavby hal Goodman Zdiby Logistics Centre20.03.2017
Společnost Goodman dodala dokumentaci o posouzení záměru Goodman Zdiby Logistics Centre v řízení EIA (posuzování vlivu na životní prostředí). Předmětem dokumentace je výstavba dvou skladovacích hal (s povolenou tzv. nerušící výrobou) umístěné ve Zdibech severovýchodně od MÚK Zdiby. Dokumentace předpokládá, že haly bude obsluhovat cca 800 osobních a 800 nákladních automobilů denně. Neboť takové zvýšení dopravní zátěže bude mít následky v celém mikroregionu Klecanska, společnost navrhuje přestavbu současné okružní, již dnes kapacitně nevyhovující, křižovatky dálnice I/D8 a silnic I/9 a II/608. Dokumentace v některých aspektech počítá s realizací Pražského silničního okruhu, v takovém případě připouští změnu dopravního systému eliminující další dopravní zátež směrem do Zdib. V neposlední řadě se záměr ne zcela vypořádá s ustanoveními územního plánu Zdib, kde na jedné straně je v souladu s typem užití předmětných pozemků, však koliduje s jinými obecnými podmínkami výstavby, například ochrana kulturních památek zabraňující stavbám narušujícím svým měřítkem či provedením prostředí památek.
- Připomínky k návrhu zadání územního plánu obce Větrušice8.1.2017
Obec Větrušice pořizuje územní plán, obecný dokument specifikující, jakým způsobem bude katastrální územní obce využíváno, jakou základní technickou a sociální infrastrukturou by území mělo disponovat a jak se tyto aspekty promítají do urbanistiky či do ochrany životního prostředí (chráněná území či půdní fond). Územní plán je do 20. ledna ve stavu, kdy každý je oprávněn zaslat své připomínky; pokud vám tedy v návrhu zadání chybí některé ustanovení, můžete svůj názor sdělit pořizovateli územního plánu, kterým je ORP Brandýs nad Labem.
- Revokace souhlasného stanoviska EIA pro Letiště Vodochody zrušena rozsudkem městského soudu v Praze18.12.2015
Výsledek řízení EIA letiště Vodochody byl opětovně změněn, tentokráte rozhodnutím městského soudu v Praze o zrušení revokace původního souhlasného stanoviska. Toho se domáhala společnost Penta, jenž argumentovala, že jednou udělené souhlasné stanovisko nelze zvrátit. Stanovisko EIA je pro realizaci modernizace letiště klíčové, bez něj nelze pokračovat v územním řízení ani požádat o stavební povolení. Po nabytí právní moci uvedeného rozsudku chce společnost Penta pokračovat s přípravou projektu.
- Ministerstvo životního prostředí definitivně zrušilo souhlasné stanovisko EIA pro Letiště Vodochody29.10.2014
Společnost Penta, která se snaží rozšířit Vodochodské letiště o veřejný provoz, podala rozklad proti rozhodnutí Ministerstva životního prostředí revokovat souhlasné stanovisko EIA. Ministerstvo tento rozklad odmítlo, potvrdilo svůj nález, že proces EIA neproběhl podle všech regulí a všechny vznesené připomínky nebyly uspokojivě vypořádány.
- Zásahy územního rozvoje Prahy schváleny včetně severního obchvatu Prahy v jižní variantě12.09.2014
Pražští zastupitelé odhlasovali zásady územního rozvoje, které opětovně vymezily plochy pro dostavbu Pražského okruhu vedoucí přes Běchovice, Černý Most, Březiněves, Dolní Chabry a Suchdol. Do hry se vrátil i koridor pro vysokorychlostní železnici a paralelní dráha letiště Václava Havla.
- Ředitelství silnic a dálnic opravuje D8 u Prahy12.08.2014
ŘSD v polovině srpna 2014 započala s rekonstrukcí dálnice D8 ve směru na Ústí nad Labem na kilometru -2.4 až 5.4 kilometru. Rekonstrukce má tři etapy, vybudování přejezdů přes dělící pás, oprava levého pruhu a opravu pravého pruhu. Během poslední etapy bude docházet k uzavírání sjezdů z dálnice. Předpokládáná celková doba rekonstukce je 10 týdnů.
- Ministerstvo životního prostředí zrušilo souhlasné stanovisko EIA pro Letiště Vodochody
Na základě četných podnětů od starostů, občanů, občanských iniciativ i odborníků přistoupilo Ministervo životního prostředí k přeskumu dříve vydaného souhlasného stanoviska k EIA Vodochodské letiště. Přeskum ukázal na závažné nedostatky mající zásadní dopady na životní prostředí, a konstatoval, že jejich nedostatečné vyhodnocení mohlo mít zásadní vliv na povahu stanoviska. Na základě zjištění o vadách stanoviska ministerstvo původní souhlasné stanovisko zrušilo.